立交桥，地铁，就是用立体三维解决平面二维的难题。地铁的平面图你见过，3D的你见过么？#沈阳头条#辽宁沈阳，地铁6号线一期工程平面图，这是日本东京地铁的2D地图和3D地图对比，没想到日本人的地铁在地下还爬坡啊[黑脸]，十字路口等红灯，就是平面上两线相交的死结问题，只有错开时间或者错位空间方可有解。

南京地铁5号线上海路站五台山站区间右线盾构顺利始发。5月15日，随着最后一块弧形钢板焊接完成，上海隧道南京地铁5号线TA05标上海路站五台山站区间右线盾构顺利始发。上海路站五台山站区间右线隧道全长约763.839m，约637环。区间隧道顶覆土为9.5222.19m，平面最小曲率半径为R=3。

南京地铁5号线上海路站五台山站区间左线盾构顺利始发。5月1日下午，随着最后一块弧形钢板焊接完成，由上海隧道施工的南京地铁5号线TA05标上海路站五台山站区间左线盾构顺利始发。本区间隧道顶覆土为9.5222.19m，平面最小曲率半径为R=350m，最大纵坡为29.800。施工队将秉承着拼搏奉。

西安地铁8号线环园中路停车场出入场线左线盾构结构顺利贯通，该盾构隧道总长1831.99米，轨顶埋深17.74米22.2米，最小平面曲线半径为355米，最大坡度26。目前8号线共有25座车站主体结构封顶，区间累计完成74%。#西安头条##西安生活#。

南京地铁5号线云南路站山西路站区间右线盾构顺利始发。7月1日，上海隧道南京地铁5号线TA06标云南路站山西路站区间右线盾构洞门封堵完成，顺利始发。云南路站山西路站区间右线隧道全长876.799m，约731环，区间隧道最大坡度27.308，最小平面曲线半径R=350m，线路纵断面大体呈V。

十字路口等红灯，就是平面上两线相交的死结问题，只有错开时间或者错位空间方可有解。立交桥，地铁，就是用立体三维解决平面二维的难题。系统内部无解时，需要跳出系统，升级思维，才能构建更大的系统。

惊呆！地铁的平面图你见过，3D的你见过么？这是日本东京地铁的2D地图和3D地图对比。没想到日本人的地铁在地下还爬坡啊[黑脸]。

#沈阳头条#辽宁沈阳，地铁6号线一期工程平面图。地铁六号线，北起皇姑区首府新区鸭绿江北街，南到苏家屯区的迎春街，全长35.25km，共设文储路站，观音路站，金山路站，铁山路站，沈阳大学站，中街站，张氏帅府站，南塔站，文翠路站，市图书馆站，长白岛站，浑河站和苏家屯站等车站，六号线是一条南北走。